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【旅建网】景区停车场相关的一些设计要点

放大字体  缩小字体 DESTOON B2B网站管理系统     发布日期:2021-05-24  来源:网络整理  作者:佚名  浏览次数:96
核心提示:景区停车场设计原则风景区停车场规划的首要问题是“自然”,包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。旅游景区的空间规模对停车场区位的选择有直接的影响,按照停车场与景观空间上的位置关系可以分为以下几种区位类型:一般而言,停车场要结合景区的整体格调进行设计,一般设计在远离大门设置。旅游景区停车场的规划与建设工作并不需要高深的理论和昂贵的高新技术。

旅游景点的配套设施,尤其是停车场的质量,极大地影响着风景名胜区的文化景观及其对其他地区的吸引力。

停车场现场

随着公民变得越来越富裕,对旅游和休闲的热情不断提高,自动驾驶人士出行的比例逐渐增加。这给风景名胜区的停车带来很大压力。一方面,无论高峰季节腾出多少空间,它仍然“充满了汽车”。另一方面,淡季期间停车场是空的。诺达的水泥场不仅浪费了景区的面积,而且破坏了生态。

停车场现场

如果每个景点都想解决这些烦人的问题,首先,我们必须从景点停车场的规划设计开始。接下来,让我们通过Travel Construction Network了解与景点停车场相关的一些设计要点。

停车场现场

01

停车场的概念

风景停车场是为游客使用的汽车提供停车服务的地方。风景名胜区常见的车辆有大型乘用车,中小型乘用车,摩托车和电瓶车。

停车场现场

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停车场类型

停车场根据停车位的位置进行分类,可以分为路内停车场和路旁停车场。

([1)路边停车场

是指在道路的一侧或两侧划定一定区域的设施,作为停车设施。一般来说,在交通繁忙的地区,路旁停车通常不是优先事项。

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([2)路外停车场

是指位于道路外部且不占用道路的停车设施。通常,风景名胜区的停车场通常采用平面和三维类型。

停车场现场

共有三种类型的停车位:垂直,平行和对角线,或者这三种停车位的混合。

([1)垂直样式

车辆垂直于过道停放。通过这种形式,在一定长度内停放的车辆数量最多,土地更少,但是停车带更宽(取决于最大车体的长度),并且必须在倒车一次后倒车并离开停车位,必须保留更宽的通道。

([2)并行类型

车辆平行于过道停放。通过这种形式,停车带很窄,并且车辆易于驶出,并且适合于停放具有不同车身长度的不同类型的车辆。但是,在一定长度内停放的车辆数量最少。

([3)斜角类型

车辆停放在与过道成斜角的位置。通常以30°,45°和60°的三个角度停车。以这种形式,停车带的宽度随车身的长度和停车角度而变化。斜角型适用于场地宽度有限的停车场。车辆的停车更加灵活,车辆进出方便,可以快速停车和撤离。

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03

风景名胜区停车场的设计原则

一般停车场的规划建议:

强调自然协调

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风景名胜区停车场规划的首要问题是“自然”,包括场地本身的“自然”和与周围风景相联系的“自然”。风景名胜区的保护与开发是对立统一的辩证关系。保护自然和具有美学价值的地貌和景观是旅游业发展和旅游业进一步发展的先决条件。即使是发展,也应该是合理科学的发展。保护是可持续利用自然风光资源的根本基础。风景名胜的停车场是景观美学中的重要组成元素。禁止在城市停车场形成水平,垂直,规范的框架,丧失风景名胜区的特征,破坏风景名胜区的自然素质。最好借用自然地形,并根据情况而定。如果砾石地面与周围环境和谐,请尽量不要使地面变硬。在停车场区域,公共汽车和小汽车应分别停放,其各自的停车位应按绿化和道路划分。停车场通常根据地形和建筑物布局灵活地分成几组。

停车场现场

尝试与其他人尽可能多地相处

在条件允许的情况下,停车场应尽可能建在地下或水下。风景名胜区的土地非常珍贵。没有保留价值的残旧房屋或建筑物应予拆除,空地最好用于建造游乐园,进行绿化或扩大水面。地下或水下建造的停车场必须进行全面研究,科学设计,并且其内部设施必须进行现代化改造。对于这种停车场,建议在评估风景名胜区时考虑加分。

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设置服务设施

一些休闲设施,一定数量的公共电话亭等应分散在整个停车场的适当位置,以方便游客。

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设置临时停车场

某些景点的旅游季节性非常强。高峰季节的停车位严重短缺,淡季都闲置,造成了严重的浪费。为了避免对环境的破坏,不适合建设新停车场的风景名胜区可以考虑建设临时停车场。当前,有一种称为草坪网格的新产品,这是一种环保产品。它的外观不仅解决了停车问题,而且美化了环境。与混凝土网砖相比,绿化率大大提高,绿化率可达到90%,承载能力可达到20吨/㎡。其特殊的设计使其安装快捷,容易,易于移动,耐高压,抗紫外线,并且对环境没有污染。它可以广泛用于临时停车场和步道的建设。在旅游旺季的风景名胜区,草坪栅栏可用于建造临时停车场,以缓解高峰季节的停车压力,这既环保又生态。此项目也可以设置为奖励项目。

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关键词: 景观生态 交通
 
 
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